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 張國華，現任國家發改委城市中心綜合交通規劃院院長。博士，教授，高級規劃師。社會兼職主要有：北京交通大學和北京建筑大學兼職教授、中國城市規劃協會專家。 研究方向包括“產業·空間·交通”的新型協同規劃技術體系、基于交通的新空間經濟理論和新制度經濟理論、綜合交通樞紐整體規劃設計、多層次軌道交通體系發展規劃、智慧城市規劃等新型城鎮化領域。

1994年畢業于吉林工業大學汽車學院汽車運輸及運用工程專業，獲學士學位，于1997年獲得吉林工業大學交通學院交通工程專業碩士學位，2000年獲北方交通大學交通學院交通規劃與管理專業博士學位，2006~2013年期間擔任中國城市規劃設計研究院交通所副所長，2014年起擔任國家發展和改革委員會城市和小城鎮改革發展中心綜合交通規劃研究院院長。

研究方向包括新型綜合交通規劃技術體系、綜合交通樞紐整體規劃設計、多層次軌道交通體系發展規劃、產業發展和空間規劃與交通規劃結合、可持續交通等新型城鎮化領域 。我國鐵路、公路、航空等對外交通之間以及與城市交通之間的協作矛盾日益尖銳 ，我國發展綜合交通運輸已成為發展的必然 。

在我國新型城鎮化戰略指導下，產業升級轉移、空間結構優化和綜合交通體系的統籌協調任務日益重要的背景下，結合蘇州、長沙、西寧、福州、三亞、濰坊、贛州等一系列城市綜合交通體系規劃，提出了“產業·空間·交通三要素統籌協調”的新型綜合交通規劃理論方法和技術體系；近年來先后主持北京、天津、廣州、上海等多個重要城市20余項高鐵站綜合交通樞紐規劃設計，同時主持了廣州、重慶等國家級空港綜合交通樞紐規劃設計、長沙黃花機場和廈門新機場航空城規劃，提出了大型空港綜合交通樞紐規劃設計技術體系。

針對我國鐵路和軌道交通線網規劃建設中日益突出的不協調問題，結合長沙和蘇州軌道線網規劃，基于加強鐵路和軌道網絡與城市群、城市空間結構優化及產業布局調整的協同，深化與綜合交通體系的分工合作的新視野，提出了多層次軌道交通發展規劃的關鍵技術體系。

主要論文著述有：《城市綜合交通體系規劃技術轉型—產業·空間·交通三要素統籌協調》，《城市規劃》，2011年，第11期；

《交通·用地·景觀協同的道路綜合設計方法》，《城市規劃》2013第12期。

高速交通網絡構建下的城鎮空間結構發展趨勢—從“中心節點”到“門戶節點”》，《城市規劃學刊》，2011年第3期；
《大型空港綜合交通樞紐規劃設計技術體系研究》，《城市規劃》，2011年第4期；
《大型空港樞紐區域集疏運網絡優化方法》，張國華，《城市交通》，2010年第四期；
《綜合高速交通樞紐建設對長株潭城鎮空間結構重構的影響》，《城市規劃》，2009年第6期；
《引導城鎮空間一體化統籌發展的區域綜合交通規劃研究》，《城市規劃學刊》，2009年；
《中國城市交通發展的綠色之路》，《城市規劃學刊》，2008年 ；
《軌道交通站點周邊用地規劃調整的技術方法——以蘇州市為例》《城市交通》第一期，2007年

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