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繼315大眾召回事件之后,時隔半年的時間里,大眾公司對外界又再一次宣布了召回事件,短短半年時間內,一個讓人膾炙可口的品牌,為什么會出現這個現象呢?
大眾汽車公司周四宣布,由于多個技術問題,將在全球范圍召回近264萬輛汽車,而不是較早時媒體報道的168萬輛。此次召回涉及多個品牌的不同車型,包括該公司一些最暢銷的車型。
這是大眾汽車歷史上規模最大的召回行動之一,包括因照明系統問題在全球召回80萬輛2008至2011年間生產的途觀(Tiguan)小型SUV。此前一天,該公司已宣布因相同問題在中國召回207778輛汽車。
根據國家質量監督檢驗檢疫總局連發兩次大眾在華召回公告,涉及SUV車型進口途威和國產途觀和裝載7速DSG變速器的高爾夫、奧迪A1等多款車型,共計84.8萬余輛車型,如此大規模的在華召回可謂是史無前例。
從大眾召回事件筆者的總結是,大眾作為全球著名品牌,在汽車行業有著十分好的品牌口碑,但為何會出現如此大規模的召回,筆者認為是大眾在生產管理是存在著紕漏,比如說在研發干式的7速雙離合變速箱,就應當設計合理,在變速器的制作材質選用上應該選擇適合的材質,因為汽車是在路上跑著的,動著的,而變速箱的作用就是給汽車提供合適的動力,如若在行駛過程中出現動力中斷就很有可能對車輛的安全造成影響,從而引發安全事故。
建議大眾汽車一定要抱著以消費者的利益為重心,早日尋找到根治DSG的問題,加強對產品的生產管理,讓客戶買的舒心,用的放心,行的安心。
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