株洲中車(chē)時(shí)代電氣股份有限公司（下稱(chēng)中車(chē)時(shí)代電氣）是中國(guó)中車(chē)旗下股份制企業(yè)，肩負(fù)振興高端裝備產(chǎn)業(yè)的使命與責(zé)任，致力于被譽(yù)為列車(chē)“心臟”和“大腦”的牽引傳動(dòng)和控制系統(tǒng)自主研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化，持續(xù)領(lǐng)跑?chē)?guó)內(nèi)軌道交通電氣系統(tǒng)市場(chǎng)。 這里是:   中國(guó)電力機(jī)車(chē)的搖籃，這里是國(guó)家金名片，是第二屆中國(guó)質(zhì)量獎(jiǎng)得主，他們是全面參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)，踐行“一帶一路”倡議和“中國(guó)制造2025”戰(zhàn)略，支撐中國(guó)高鐵“走出去”的核心高端裝備企業(yè)。

三一集團(tuán)有限公司始創(chuàng)于1989年。自成立以來(lái)，三一集團(tuán)秉持“創(chuàng)建一流企業(yè)，造就一流人才，做出一流貢獻(xiàn)”的企業(yè)愿景，打造了業(yè)內(nèi)知名的“三一”品牌。目前，三一是全球裝備制造業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)之一。集團(tuán)核心企業(yè)三一重工于2003年7月3日上市，是中國(guó)股權(quán)分置改革首家成功并實(shí)現(xiàn)全流通的企業(yè)，并于2011年7月入圍FT全球市值500強(qiáng)，成為唯一上榜的中國(guó)工程機(jī)械企業(yè)。

　　三一集團(tuán)主業(yè)是以“工程機(jī)械”為主體的裝備制造業(yè)，主導(dǎo)產(chǎn)品為混凝土機(jī)械、筑路機(jī)械、挖掘機(jī)械、樁工機(jī)械、起重機(jī)械、風(fēng)電設(shè)備、港口機(jī)械、石油裝備、精密機(jī)床等全系列產(chǎn)品，其中混凝土機(jī)械、挖掘機(jī)械、樁工機(jī)械、履帶起重機(jī)械、移動(dòng)港口機(jī)械、路面機(jī)械為中國(guó)第一品牌，混凝土泵車(chē)全面取代進(jìn)口，且連續(xù)多年產(chǎn)銷(xiāo)量居全球第一；挖掘機(jī)械一舉打破外資品牌長(zhǎng)期壟斷的格局，實(shí)現(xiàn)中國(guó)市場(chǎng)占有率第一位。2012年，三一重工并購(gòu)混凝土機(jī)械全球第一品牌德國(guó)普茨邁斯特，改變了行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局。

在國(guó)內(nèi)，三一建有北京、長(zhǎng)沙、上海、沈陽(yáng)、昆山、烏魯木齊等六大產(chǎn)業(yè)基地。在海外，三一建有印度、美國(guó)、德國(guó)、巴西等四大研發(fā)和制造基地。目前，集團(tuán)業(yè)務(wù)已覆蓋全球100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。三一重工的母公司三一集團(tuán)于1989年在湖南漣源正式創(chuàng)立，公司名稱(chēng)源于創(chuàng)業(yè)初期提出的“創(chuàng)建一流企業(yè)，造就一流人才，做出一流貢獻(xiàn)”的企業(yè)愿景。多年來(lái)，三一以“品質(zhì)改變世界”為使命，致力于為中華民族貢獻(xiàn)一個(gè)世界級(jí)品牌。2018年10月北京民營(yíng)企業(yè)百?gòu)?qiáng)榜單發(fā)布，三一重工股份有限公司排名第40。

2012年1月30日，三一集團(tuán)下屬的三一重工收購(gòu)德國(guó)普茨邁斯特公司，曾經(jīng)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手變成了親密伙伴。普茨邁斯特創(chuàng)始人甚至半開(kāi)玩笑地說(shuō)：“在參觀完你們的廠房后，我就知道，在與你們的競(jìng)爭(zhēng)中，‘大象’早已沒(méi)有機(jī)會(huì)了。”就在10多年前，首都機(jī)場(chǎng)新候機(jī)樓工地舉辦“大比武”，三一新研發(fā)的混凝土輸送泵在與德國(guó)普茨邁斯特公司“大象”泵的首次交鋒中不得不敗下陣來(lái)，三一人只能眼巴巴地望著“大象”捧回金杯。三一人在講述這個(gè)故事時(shí)，從容自信，對(duì)他們來(lái)說(shuō)，這樣的變化只是水到渠成之事。正如他們所說(shuō)，從湖南漣源市茅塘鄉(xiāng)一個(gè)默默無(wú)聞的小企業(yè)到中國(guó)第一、世界第六的機(jī)械工程產(chǎn)品制造商，在三一20多年的發(fā)展中，改變一直如影隨形。“其實(shí)，我們一直都沒(méi)有變。” 三一集團(tuán)總裁唐修國(guó)笑了笑：“三一人一生只做一件事，那就是‘品質(zhì)改變世界’。”

一個(gè)強(qiáng)大的制造能力的核心要素到底是什么？三一人認(rèn)為：首先要擁有一支訓(xùn)練有素的、高素質(zhì)的管理與技術(shù)人員團(tuán)隊(duì)，包括掌握標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的技術(shù)工人, 這是我們的基礎(chǔ)。也就是說(shuō)，通過(guò)推行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、班組建設(shè)，以及構(gòu)建流程化組織，打造一支高素質(zhì)的團(tuán)隊(duì)，這是我們打造制造核心能力的基礎(chǔ)。

接下來(lái)，通過(guò)人的智慧，我們要構(gòu)建一個(gè)能高質(zhì)量產(chǎn)出的平合。這個(gè)平臺(tái)包括兩方面，一個(gè)是硬件系統(tǒng)，即制造技術(shù)系統(tǒng)；包括流程化生產(chǎn)線、八大工藝與裝備、工裝等；另一個(gè)是軟件系統(tǒng)，即先進(jìn)的制造管理系統(tǒng)，怎么樣安排生產(chǎn),怎么樣提高搬運(yùn)效率,怎么樣利用信息技術(shù)來(lái)監(jiān)控工廠的運(yùn)營(yíng)狀態(tài)等等。同時(shí)，我們還要打造一個(gè)良好的工廠環(huán)境，不論是安全還是環(huán)境，都要達(dá)到人性化。有了先進(jìn)的人才隊(duì)伍，有了先進(jìn)的生產(chǎn)系統(tǒng)，最后體現(xiàn)出來(lái)的是高品質(zhì)的產(chǎn)品，品質(zhì)是我們打造制造核心能力的最終輸出。這就是SPS的邏輯，簡(jiǎn)單，但是嚴(yán)謹(jǐn)、清晰。從2008年開(kāi)始，三一就一直在探索，經(jīng)過(guò)2年的實(shí)踐，我們有了一個(gè)清晰的邏輯，通過(guò)一個(gè)OK的團(tuán)隊(duì), 構(gòu)筑一個(gè)OK的制造現(xiàn)場(chǎng)，生產(chǎn)出OK的產(chǎn)品。這是三一在實(shí)踐中思考、探索, 最終形成的，是三一所獨(dú)有的生產(chǎn)系統(tǒng)，這種方式也得到了日本“戴明獎(jiǎng)”質(zhì)量 專(zhuān)家的高度認(rèn)可。

三一智造 一小時(shí)下線一臺(tái)泵車(chē)

三一重工18號(hào)廠房是智能制造的一個(gè)典型車(chē)間，該車(chē)間占地11萬(wàn)平米，擁有6條現(xiàn)代化總裝生產(chǎn)線，是全亞洲最大最先進(jìn)的智能工廠。設(shè)計(jì)之初引入數(shù)字化工廠理念，通過(guò)虛擬現(xiàn)實(shí)和建模仿真手段，對(duì)車(chē)間的工藝布局、信息系統(tǒng)、生產(chǎn)能力等進(jìn)行了全方位的仿真試驗(yàn)。在虛擬車(chē)間中實(shí)現(xiàn)全面信息化與效益最大化，才開(kāi)工建廠。這一技術(shù)在三一20多家工廠推廣使用。車(chē)間可以實(shí)現(xiàn)柔性化生產(chǎn)，隨時(shí)應(yīng)對(duì)外部的變化。車(chē)間配備了SAP智能數(shù)據(jù)錄入系統(tǒng)、智能物流系統(tǒng)、智能檢測(cè)系統(tǒng)等智能化信息系統(tǒng)，如果把整個(gè)車(chē)間比作一個(gè)大機(jī)器人，以上信息技術(shù)的融合，使大機(jī)器人具備了一個(gè)十分聰明的大腦，他收集并下達(dá)指令，指揮車(chē)間的人和設(shè)備，總是在正確的時(shí)間和地點(diǎn)，做正確的事。

• 讓世界震驚的中國(guó)制造——走進(jìn)海爾&酷特智能看中國(guó)智造如何崛起

  開(kāi)課時(shí)間：已開(kāi)課

  開(kāi)課地點(diǎn)： 山東-青島

  時(shí)間 主題內(nèi)容 ..

  ￥5,800   元/ 天

  人氣：1309  

  

• 向奔馳、一汽大眾學(xué)智造---感悟中國(guó)智造的精髓

  開(kāi)課時(shí)間：已開(kāi)課

  開(kāi)課地點(diǎn)： 北京-北京

  時(shí)間 主題內(nèi)容 ..

  ￥5,800   元/ 天

  人氣：1008  

  

• 走進(jìn)海爾&酷特智能考察，看中國(guó)智造如何崛起

  開(kāi)課時(shí)間：已開(kāi)課

  開(kāi)課地點(diǎn)： 山東-青島

  “中國(guó)制造”的產(chǎn)出占全世界比重在過(guò)去200年間經(jīng)歷了一個(gè)大“U”型變化：18世紀(jì)中后期，中國(guó)的制造業(yè)產(chǎn)出占世界1/3左右，之后隨著工業(yè)革命的開(kāi)展，該比重一直下降至新中國(guó)成立1949年的2.3%。之后30年不斷的努力，中國(guó)建立起自主工業(yè)化體系，這一比..

  ￥   元/ 天

  人氣：1484