【培訓(xùn)對(duì)象】
企業(yè)中高管、供應(yīng)鏈總監(jiān)、物流負(fù)責(zé)人及骨干員工

【培訓(xùn)收益】
● 認(rèn)知互聯(lián)網(wǎng)+物流市場現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢 ● 學(xué)習(xí)互聯(lián)網(wǎng)+物流多種模式結(jié)構(gòu)和模型 ● 解析典型案例，結(jié)合實(shí)際情況代入思考 ● 建立健全企業(yè)發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)+物流質(zhì)量保證體系

開場問題：你想到的互聯(lián)網(wǎng)+物流案例
第一講：互聯(lián)網(wǎng)的認(rèn)知
一、互聯(lián)網(wǎng)商品發(fā)展史
1. 互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)變更
2. 物流技術(shù)的進(jìn)步
二、互聯(lián)網(wǎng)思維與移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)
1. 雷軍總結(jié)的互聯(lián)網(wǎng)思維的四點(diǎn)
1）專注
2）極致
3）口碑
4）快速
通過解讀，我們專注兩點(diǎn)認(rèn)知，快，短。
三、手機(jī)及移動(dòng)終端與移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)
1. 手機(jī)及移動(dòng)終端與移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的意義
2. 手機(jī)能做什么，將對(duì)物流發(fā)展的帶來革命性改變
3. 移動(dòng)終端對(duì)物流發(fā)展帶來的改變
案例：物流透明管理的APP應(yīng)用
四、互聯(lián)網(wǎng)的幾個(gè)關(guān)鍵詞
1. 馬太效應(yīng)
2. 利潤池顛覆
3. 網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)
4. 免費(fèi)
五、互聯(lián)網(wǎng)的三種變化
1. 重構(gòu)人，貨，場數(shù)據(jù)融合推動(dòng)零售新探索
2. 精準(zhǔn)融達(dá)，移動(dòng)數(shù)據(jù)深化金融服務(wù)場景
3. 從數(shù)字到數(shù)字，業(yè)務(wù)決策走向智能化

第二講：互聯(lián)網(wǎng)+物流市場的發(fā)展現(xiàn)狀
一、物流市場現(xiàn)狀分析
1. 物流費(fèi)用上升0.3萬億
2. GDP占比下降1.1%
二、國內(nèi)物流總費(fèi)用來源
1. 企業(yè)級(jí)資源
2. 社會(huì)化資源
三、3PL企業(yè)創(chuàng)新探索
1. 資本運(yùn)作市場化
2. 設(shè)施設(shè)備智能化
3. 運(yùn)營管理數(shù)據(jù)化
4. 運(yùn)營管理標(biāo)準(zhǔn)化
5. 流程作業(yè)系統(tǒng)化
6. 市場營銷線上化
7. 節(jié)點(diǎn)控制去中心化
8. 資源管理社會(huì)化
案例：卡行天下
四、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等科技在物流行業(yè)快速應(yīng)用
1. 移動(dòng)APP推廣
2. 智能系統(tǒng)平臺(tái)
3. TMS與WMS及銷售等體統(tǒng)打通
五、物流資源依托互聯(lián)網(wǎng)向平臺(tái)化發(fā)展
1. 貨運(yùn)車輛的APP智能調(diào)度
2. 同城配送的車貨匹配
六、企業(yè)布局和發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)+物流
1. 社會(huì)化物流平臺(tái)資源進(jìn)入細(xì)分領(lǐng)域
2. 平臺(tái)物流生態(tài)開始形成
3. 局部壟斷，快遞與快運(yùn)行業(yè)壟斷基本形成

第三講：互聯(lián)網(wǎng)+物流的四大發(fā)展趨勢
一、數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)規(guī)?；瘮U(kuò)張
1. 用戶數(shù)據(jù)
2. 車輛數(shù)據(jù)
3. 位置&軌跡數(shù)據(jù)
4. 物資數(shù)據(jù)
案例：順豐新業(yè)態(tài)定位
二、社會(huì)運(yùn)力平臺(tái)加速行業(yè)規(guī)范作業(yè)進(jìn)程
1. 協(xié)議規(guī)范
2. 保險(xiǎn)規(guī)范
3. 服務(wù)規(guī)范
4. 結(jié)算規(guī)范
5. 增值服務(wù)
三、綜合型“互聯(lián)網(wǎng)+物流”平臺(tái)跨平臺(tái)物流資源整合
1. 多種運(yùn)輸資源整合
2. 多種物流行業(yè)整合
3. 多種倉儲(chǔ)資源整合
4. 綜合物流服務(wù)資源整合
四、“互聯(lián)網(wǎng)+物流”平臺(tái)跨境物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)布局
1. 運(yùn)單統(tǒng)一
2. 通關(guān)效率提升
3. 運(yùn)輸規(guī)則統(tǒng)一
4. 信用保障統(tǒng)一
5. 運(yùn)費(fèi)結(jié)算便捷

第四講：互聯(lián)網(wǎng)+物流的主要應(yīng)用
一、互聯(lián)網(wǎng)+物流的主要領(lǐng)域
1. 社會(huì)化運(yùn)力資源為主的物流平臺(tái)企業(yè)
2. 城際貨運(yùn)物流平臺(tái)
3. 同城物流貨運(yùn)平臺(tái)
4. 及時(shí)配送物流領(lǐng)域
5. 電商物流企業(yè)
案例：貨拉拉
二、物流企業(yè)面對(duì)主要瓶頸
1. 系統(tǒng)落后
2. 資源分散
3. 流程標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一
4. 生產(chǎn)效率地下
5. 溝通成本高
6. 客戶需求多樣化
7. 業(yè)務(wù)渠道單一
案例：某長途專線企業(yè)
三、互聯(lián)網(wǎng)+物流質(zhì)量保證體系
1. 建立模型
2. 確定需求
3. 確定市場規(guī)模
4. 構(gòu)建需求關(guān)系
5. 確定切入點(diǎn)
6. 建立時(shí)間管理節(jié)點(diǎn)表
7. 建立核心指標(biāo)
8. 確定核心團(tuán)隊(duì)
9. 確立運(yùn)營方案
10. 制定資金需求計(jì)劃
11. 確定核心資源

第五講：互聯(lián)網(wǎng)+物流的典型應(yīng)用分析
一、互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)對(duì)社會(huì)化物流的需求分析
1. 城際運(yùn)輸供需關(guān)系的互聯(lián)網(wǎng)+物流平臺(tái)化分析
2. 同城物流供需關(guān)系的互聯(lián)網(wǎng)+物流平臺(tái)化分析
3. 即時(shí)配送供需關(guān)系的互聯(lián)網(wǎng)+物流平臺(tái)化分析
二、互聯(lián)網(wǎng)+物流細(xì)分市場領(lǐng)域面臨的壁壘
1. 資本投入
2. 技術(shù)積累
3. 規(guī)模化
4. 無形資產(chǎn)
5. 產(chǎn)品差異化
6. 服務(wù)穩(wěn)定
7. 全國型網(wǎng)絡(luò)
案例：德坤物流
三、互聯(lián)網(wǎng)+城際運(yùn)輸?shù)能囏浧ヅ淦脚_(tái)應(yīng)用分析
1. 標(biāo)準(zhǔn)模式
2. 飲用場景
3. 供需客戶畫像
4. 契入點(diǎn)
5. 推廣方法
6. 盈利模式分析
案例：滿幫
四、互聯(lián)網(wǎng)+城際零擔(dān)公路運(yùn)輸模式應(yīng)用分析
1. 整合區(qū)域同行
2. 加盟推廣
3. 建立多元化服務(wù)產(chǎn)品
4. 網(wǎng)絡(luò)眾籌，運(yùn)力眾包
5. 產(chǎn)品細(xì)分并多樣化
6. 提供物流延生服務(wù)
案例：壹米滴答
五、互聯(lián)網(wǎng)+同城物流模式應(yīng)用分析
1. OTO閉環(huán)互聯(lián)網(wǎng)+物流模式
1）上門服務(wù)
2）專業(yè)保險(xiǎn)
3）專業(yè)流程
4）加盟推廣
5）車型分類
6）多種付款方式并行
案例：58速運(yùn)
2. 互聯(lián)網(wǎng)+同城B端物流模式
1）現(xiàn)場管控
2）社會(huì)化運(yùn)力整合加盟
3）封裝項(xiàng)目
4）抽取傭金
5）增值服務(wù)
6）車型分類
案例：云鳥配送
六、互聯(lián)網(wǎng)+及時(shí)配送OTO物流模式
1. 配送系統(tǒng)
2. 智能調(diào)度
3. 配送與結(jié)算
商家-平臺(tái)-騎手
案例：餓了么
現(xiàn)場方案設(shè)計(jì)+老師指導(dǎo)
總結(jié) 

近20年供應(yīng)鏈物流領(lǐng)域?qū)嵺`家
湖北商會(huì)供應(yīng)鏈協(xié)會(huì)首席顧問
深圳市互聯(lián)網(wǎng)學(xué)會(huì)特聘專家
曾任：聯(lián)想（世界500強(qiáng)企業(yè)）| 集團(tuán)總協(xié)調(diào)員
曾任：香港凱利集團(tuán) | 總經(jīng)理
曾任：華南城集團(tuán)（綜合商貿(mào)物流領(lǐng)航企業(yè)）| 副總經(jīng)理
曾任：調(diào)車寶物流科技有限公司| COO、聯(lián)合創(chuàng)始人
現(xiàn)任：深圳市大疆物流科技（3A企業(yè)）| CEO、創(chuàng)始人
擅長領(lǐng)域：供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)及整合、供應(yīng)鏈運(yùn)營實(shí)踐及優(yōu)化、智慧供應(yīng)鏈升級(jí)方案、物流平臺(tái)化戰(zhàn)略設(shè)計(jì)和規(guī)劃、供應(yīng)鏈流程優(yōu)化與重組、數(shù)字化供應(yīng)鏈、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、智慧物流體系建設(shè)、電子商務(wù)企業(yè)供應(yīng)鏈優(yōu)化設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造企業(yè)供應(yīng)鏈再造、物聯(lián)網(wǎng)與互聯(lián)網(wǎng)在供應(yīng)鏈體系中的應(yīng)用、供應(yīng)鏈金融

相關(guān)數(shù)據(jù)：
◆ 近20年供應(yīng)鏈物流領(lǐng)域從業(yè)經(jīng)歷，9年世界500強(qiáng)高管，10年創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗(yàn)。
◆ 57家大型企業(yè)供應(yīng)鏈物流整合與升級(jí)方案，優(yōu)化方案為企業(yè)節(jié)約成本數(shù)以千萬計(jì)。
◆ 100余家企業(yè)供應(yīng)鏈模塊設(shè)計(jì)咨詢顧問，協(xié)助搭建完善企業(yè)供應(yīng)鏈體系。
陶威老師是供應(yīng)鏈物流領(lǐng)域?qū)＜遥嗄甑拇笮推髽I(yè)的管理經(jīng)驗(yàn)和創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗(yàn)，讓陶威老師積累了豐富的供應(yīng)鏈物流領(lǐng)域?qū)崙?zhàn)經(jīng)驗(yàn)，曾提出供應(yīng)鏈“零庫存、零資金、零溝通”的三個(gè)零理論，同時(shí)提出供應(yīng)鏈的底層服務(wù)，三流融合，一流分開的創(chuàng)新供應(yīng)鏈體系設(shè)計(jì)，以及供應(yīng)鏈的BIGDOS思維，并且率先將理論在行業(yè)中付諸實(shí)踐，在行業(yè)具有廣泛的美譽(yù)度。陶威老師曾受邀到政府機(jī)構(gòu)、國企央企、高等院校、大型上市企業(yè)等知名企業(yè)授課，得到了企業(yè)和學(xué)員的一致好評(píng)。被學(xué)員稱為供應(yīng)鏈的“百科全書”。

部分實(shí)戰(zhàn)經(jīng)歷：
2006.5-2007.3 聯(lián)想全球供應(yīng)鏈整合項(xiàng)目
陶威老師在全程參與了聯(lián)想整合IBM PC業(yè)務(wù)之后，負(fù)責(zé)聯(lián)想供應(yīng)鏈物流部門的整體協(xié)調(diào)與管理，開始聯(lián)想全球供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)和再造工作，參與編寫了聯(lián)想供應(yīng)鏈物流部分約60%的方案設(shè)計(jì)和規(guī)劃，成功將聯(lián)想交付期從15天縮短到7天交付；
2006.1-2006.10 聯(lián)想CDT VMI項(xiàng)目
陶威老師曾在擔(dān)任聯(lián)想CDT VMI項(xiàng)目的項(xiàng)目經(jīng)理，成功構(gòu)建了聯(lián)想第一個(gè)VMI項(xiàng)目框架，建立完全的VMI管理和配送項(xiàng)目機(jī)制，實(shí)現(xiàn)聯(lián)想國際臺(tái)式機(jī)生產(chǎn)供應(yīng)順暢進(jìn)行，為聯(lián)想未來發(fā)展和成本節(jié)約帶來革命性的勝利；
2007.5-2007.12 泰正明大米倉單質(zhì)押項(xiàng)目
陶威老師在正佳物流集團(tuán)擔(dān)任總經(jīng)理職務(wù)期間，全面負(fù)責(zé)泰正明大米倉單質(zhì)押項(xiàng)目，獨(dú)立設(shè)計(jì)并成功實(shí)施供應(yīng)鏈融資模式，讓企業(yè)資金運(yùn)行效率大幅提升，當(dāng)年市場占有率達(dá)到深圳進(jìn)口泰國大米的40%；
2013.6-2014.10 華南城全國萬畝物流園區(qū)項(xiàng)目
陶威老師任職華南城集團(tuán)副總經(jīng)理期間，2013年6月開始規(guī)劃華南城全國萬畝物流園區(qū)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)和實(shí)施，項(xiàng)目完成將建成全國7大核心城市，15大核心物流區(qū)的超大型物流綜合體，實(shí)現(xiàn)搭建覆蓋全國縣級(jí)城市的物流園區(qū)實(shí)體網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)；
2016.2-2017 調(diào)車寶物流項(xiàng)目
陶威老師在2016年開始擔(dān)任調(diào)車寶物流科技有限公司首席運(yùn)營官，整體操盤調(diào)車寶物流項(xiàng)目，公司運(yùn)營一年即成為國家交通部交通部首批無車承運(yùn)人示范企業(yè)，運(yùn)營一年使平臺(tái)車輛超過30000+輛，成就創(chuàng)業(yè)企業(yè)在市場競爭中處于領(lǐng)先地位。
2017-至今 深圳市大疆物流科技-CEO
陶威老師在2017年開始創(chuàng)立深圳市大疆物流科技有限公司，是一家創(chuàng)新供應(yīng)鏈與物流的物流領(lǐng)先企業(yè)，三年時(shí)間營業(yè)額突破8000萬，成為中國物流與采購聯(lián)合會(huì)評(píng)審的3A企業(yè)，同時(shí)為超過百家企業(yè)講授供應(yīng)鏈相關(guān)課程，自上課以來陶老師所有課程都受到企業(yè)的好評(píng)，是理論加實(shí)戰(zhàn)的供應(yīng)鏈領(lǐng)域知名老師。

近期部分培訓(xùn)經(jīng)歷：
01-陶威老師受邀到順豐、時(shí)代華商、立白、蒙牛等企業(yè)進(jìn)行《智慧供應(yīng)鏈體系建設(shè)與運(yùn)營》課程授課，后多家企業(yè)返聘，邀請(qǐng)老師講授《新零售環(huán)境下供應(yīng)鏈體系化建設(shè)》《供應(yīng)鏈的產(chǎn)品思維與模式設(shè)計(jì)如何促進(jìn)銷售與市場拓展》，受到企業(yè)與學(xué)員一直好評(píng)，蒙牛冰品實(shí)業(yè)部今年的供應(yīng)鏈整體盈利能力大幅度提升。
02-陶威老師受邀到武鋼進(jìn)行《供應(yīng)鏈四種模式的供應(yīng)金融設(shè)計(jì)與規(guī)劃》課程講授，得到企業(yè)高度認(rèn)可，后又返聘《大宗貨物供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)與管理》《智慧物流與物流變化趨勢分析》等課程。
03-陶威老師受邀到順豐速運(yùn)進(jìn)行《新商業(yè)新零售趨勢下的物流系統(tǒng)性變革》課程講授，得到企業(yè)和全體學(xué)員的認(rèn)可，后續(xù)順豐多次邀請(qǐng)?zhí)绽蠋煘轫権S全國管理層進(jìn)行《全國無車承運(yùn)人體系建設(shè)與供應(yīng)鏈》等課程培訓(xùn)，從未收到差評(píng)反饋。
04-陶威老師受邀到原飛航物流有限公司進(jìn)行《物流企業(yè)供應(yīng)鏈體系建設(shè)與模式搭建技巧》的課程培訓(xùn)，引導(dǎo)原飛航物流順利搭建國內(nèi)物流服務(wù)各個(gè)供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)標(biāo)準(zhǔn)體系，讓公司業(yè)務(wù)從原有國際物流開始縱深發(fā)展，成為國內(nèi)綜合物流服務(wù)商。
05-陶威老師受邀到深圳怡亞通供應(yīng)鏈股份有限公司總裁班進(jìn)行《突破邊界供應(yīng)鏈思維應(yīng)用實(shí)踐》、《顛覆性供應(yīng)鏈思維認(rèn)知》等課程講授，為全國50多家物流企業(yè)的企業(yè)家們培養(yǎng)更先進(jìn)的供應(yīng)鏈思維，以此重新認(rèn)識(shí)自身企業(yè)的優(yōu)劣勢和突破方向。
06-陶威老師曾受邀到凱東源物流進(jìn)行《供應(yīng)鏈的物流模式設(shè)計(jì)》的課程培訓(xùn)，讓公司供應(yīng)鏈物流各個(gè)環(huán)節(jié)得到優(yōu)化，效率大幅度提高。
07-陶威老師曾受邀到勤牛物流進(jìn)行《物流化發(fā)展與模式創(chuàng)新》的課程培訓(xùn)，為企業(yè)管理層帶來新的發(fā)展靈感，幫助企業(yè)確定了企業(yè)未來的發(fā)展方向，得到企業(yè)管理者的高度好評(píng)。
08-陶威老師曾受邀到德邦進(jìn)行《服貿(mào)行業(yè)供應(yīng)鏈與物流需求管理》的課程講授，通過系統(tǒng)行業(yè)供應(yīng)鏈模式分析，推動(dòng)德邦在后續(xù)的箱包供應(yīng)鏈，電子3C產(chǎn)品供應(yīng)鏈等供應(yīng)鏈物流需求設(shè)計(jì)，后續(xù)返聘4期，收獲企業(yè)和學(xué)員一致好評(píng)。

主講課程：
《互聯(lián)網(wǎng)+物流行業(yè)發(fā)展趨勢及應(yīng)用》
《供應(yīng)鏈金融體系化模式設(shè)計(jì)與應(yīng)用》
《新零售新商業(yè)趨勢下的供應(yīng)鏈系統(tǒng)性變革技巧》
《卓越經(jīng)營-突破邊界的供應(yīng)鏈思維應(yīng)用》
《企業(yè)生存之劍-供應(yīng)鏈的四種模式創(chuàng)新技巧與體系建設(shè)務(wù)實(shí)》
《智慧物流體系化建設(shè)與應(yīng)用》
《供應(yīng)鏈架構(gòu)設(shè)計(jì)與體系搭建策略》
《供應(yīng)鏈體系下-卓越采購與供應(yīng)商管理》
《穿透商業(yè)本質(zhì)-供應(yīng)鏈三個(gè)零與BIGDOS思維法則》
《供應(yīng)鏈數(shù)字化，智能化優(yōu)化策略與應(yīng)用》
《新零售體系下-智慧物流體系建設(shè)與應(yīng)用》
《從頂級(jí)電商企業(yè)看數(shù)字供應(yīng)鏈體系建設(shè)》

部分客戶評(píng)價(jià)：
陶老師課程內(nèi)容很實(shí)用，全都是干貨。一天的培訓(xùn)收益很多，希望公司以后多舉辦類似課程培訓(xùn)，也希望陶老師能來我們分地區(qū)內(nèi)部講課。
——順豐速運(yùn)山東區(qū)域 李經(jīng)理
希望以后能繼續(xù)舉辦這么高質(zhì)量的培訓(xùn)，更新我們的專業(yè)知識(shí)，為我們提供更多解決問題的思路和方法。
——原飛航物流 郭總
通過陶老師的課程學(xué)到了很多沒有接觸過的專業(yè)知識(shí)，通過思考發(fā)現(xiàn)了公司供應(yīng)鏈的一些不足，受益匪淺。
——福潤供應(yīng)鏈部門 王經(jīng)理
在陶老師的課程里學(xué)到了行業(yè)里非常有價(jià)值的思考和處理問題的方式，非常有意思而且有價(jià)值的一堂課。
——重慶勤牛集團(tuán) 李明
陶老師的課講的內(nèi)容非常多而且專業(yè)，不過大多都結(jié)合了案例分享，接受起來也很輕松，對(duì)我現(xiàn)階段遇到的問題有很大的幫助。
——成都縱達(dá)物流 鄧總 

• 互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代新零售戰(zhàn)略與布局

   

  課程背景：新零售=線上+線下+物流，是以消費(fèi)者為中心的會(huì)員、支付、庫存、服務(wù)等方面數(shù)據(jù)的全面打通。新零售是廣義模式下 O2O 的全面升級(jí)，與傳統(tǒng)O2O 的區(qū)別在于新零售側(cè)重于online to offline,強(qiáng)調(diào)線上、線下數(shù)據(jù)、供應(yīng)鏈更深層次打通，滿足消費(fèi)者更為個(gè)性化的體驗(yàn)性需求,新零售研究核心是消費(fèi)者。新零售是“消費(fèi)形成買方市場+..

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• 互聯(lián)網(wǎng)品牌塑造實(shí)戰(zhàn)落地

   

  【課程背景】互聯(lián)網(wǎng)帶來了思維的改變。以前媒體上的話都是權(quán)威；互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代開始，品牌跟消費(fèi)者有限互動(dòng)；Web 2.0時(shí)代，博客與論壇讓普通人可以發(fā)聲；Web 3.0開創(chuàng)了社會(huì)化媒體時(shí)代，也是社會(huì)化營銷時(shí)代的消費(fèi)者和品牌都是內(nèi)容創(chuàng)造者。傳統(tǒng)的營銷，是品牌單向到達(dá)消費(fèi)者。社會(huì)化營銷，是讓消費(fèi)者通過購買、體驗(yàn)產(chǎn)生口碑，讓其成為傳播者。品牌社會(huì)化營銷具有四個(gè)..

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• 移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代O2O創(chuàng)新和企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)

   

  課程內(nèi)容：趨勢：互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)產(chǎn)品趨勢和用戶習(xí)慣改變O2O本地化：O2O服務(wù)商業(yè)模式及未來機(jī)會(huì)零售平臺(tái)企業(yè)：BAT等平臺(tái)公司O2O解決方案和連鎖行業(yè)應(yīng)用品牌零售企業(yè)：線下連鎖品牌企業(yè)O2O系統(tǒng)及應(yīng)用傳統(tǒng)企業(yè)：如何利用O2O線下線上結(jié)合營銷整合傳統(tǒng)企業(yè)：如何利用O2O做好服務(wù)思維：大數(shù)據(jù)場景思維O2O總結(jié)和展望課程大綱：第一..

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• 疫情之下的互聯(lián)網(wǎng)電商平臺(tái)營銷

   

  【課程大綱】第一部 電商運(yùn)營之視覺營銷篇1. 營銷類網(wǎng)站定位與首頁布局、陳列（2）打造獨(dú)立網(wǎng)站首頁設(shè)計(jì)的5大原則（1）廣告圖設(shè)計(jì)3大心法.廣告圖設(shè)計(jì)心法2：傳達(dá)標(biāo)準(zhǔn)化【品牌VI案例演示】（2）廣告圖設(shè)計(jì)4大技法.風(fēng)格表里如一【系列案例演示】.細(xì)節(jié)決定效應(yīng)【系列案例演示】.寶貝詳情頁設(shè)計(jì)的4大模塊思路.6個(gè)情感因..

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• 互聯(lián)網(wǎng)+制造業(yè)電商平臺(tái)運(yùn)營

   

  課程背景： 海爾、美的、格力、格蘭仕、容聲、小米等制造業(yè)企業(yè)都積極的布局電商。隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)與線上營銷技術(shù)的發(fā)展，制造業(yè)營銷電商化、在線化是一個(gè)必然的趨勢。如果一個(gè)制造業(yè)的營銷體系中沒有線上運(yùn)營部分，就好像我們的生活缺少了水和電一樣，非?？膳?。所以制造業(yè)網(wǎng)站、天貓、美團(tuán)、京東等電商平臺(tái)已經(jīng)成為每個(gè)制造業(yè)產(chǎn)品銷售的必然渠道。如何做好制造業(yè)電商平臺(tái)，如何..

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• 互聯(lián)網(wǎng)爆品戰(zhàn)略運(yùn)營

   

  【課程背景】2019年的雙11突破2684億的目標(biāo)，阿里巴巴集團(tuán)在美國和香港上市的紅利，標(biāo)志著互聯(lián)網(wǎng)已發(fā)展到2.0時(shí)代，無論您做與不做，互聯(lián)網(wǎng)的渠道革命已經(jīng)來臨！傳統(tǒng)行業(yè)的下跌之年，互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)紅利減弱，進(jìn)入真功夫血拼時(shí)代。互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型/創(chuàng)業(yè)成功最核心的戰(zhàn)略是什么？答案：產(chǎn)品。更直接點(diǎn)的答案：爆品！第一個(gè)段子：這是一個(gè)淘寶品牌，2012年6月在天..

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