再議目標管理
任何企業都必須形成一個真正的整體。企業每個成員所作的貢獻雖然各不相同，但是，他們都必須為著一個共同的目標而奮斗。他們的努力必須全都指向同一方向，他們的貢獻都必須融為一體，沒有沖突，沒有不必要的重復勞動。——彼得...
職場溝通語言的5條應急口技
每個人都知道當你面對某種重要的情況時，保持客觀有多么難。 為什么我們深深地陷入自我之中而不是跳出來看待事物是一個謎。這也是人類的天性。只有當我們需要一個清醒的頭腦的時候，我們才會盡自己最大的努力埋葬它。這也許會在某個時刻發生在你們中的每..
培訓師應掌握如何鼓掌
1、朋友，圣人說十年修得同船渡，百世修來共忱眠；為我們今天大家能相聚在一起鼓掌！ 2、昨天已經過去，明天還未到來，我們要好好把握今天，為今天喝彩，為今天鼓掌，對嗎？ 3、別人在娛樂，而我們在學習，為我們自己的選擇掌聲鼓勵一下 4、..
標桿管理專家楊天河：管理提升是果，標桿管理是因..
2012年，國務院國資委提出要求央企開展一場為期兩年的管理提升活動，以促進企業轉型升級、降本增效、提升競爭力，并在文件中要求以標桿管理為手段推進管理提升活動。2013年的新文件中，再一次要求企業通過對標強化企業的管理水平，提升競爭力。受..
如何進行品牌戰略管理
文/鄭新安 什么是品牌戰略？這毫無疑問是一個綜合的問題，但也可以用一句話來說明。品牌戰略就是讓一個公司的品牌管理有了核心內容和方向，同時，也為品牌管理人員開展統一的品牌活動提供了平臺。可實際上，我們國內的很多公司并沒有品牌管理，所..
銀行戰略：銀行競爭銳化與品牌定位升級..
文/鄭新安 銀行業的市場競爭現在正處于全面升級階段，競爭的手段也在豐富展開階段，競爭的形式從落后于快消品10年的情形漸漸有了改觀，其中這兩年的變化特別明顯。銀行普遍從過去的單一產品競爭轉到服務競爭，及品牌競爭的新格局上來。 產品..
汽車美學：美學意義上的汽車產品
文/鄭新安 不久前，廣州日報的《車天下》雜志，在上海車展獨家推出了“車展魅力榜”，在11個“最有魅力”的獎項中，本土品牌無一上榜。由此可見，本土汽車產品在產品與品牌魅力上的尷尬局面。 ..
好產品成就好品牌
文/鄭新安 產品不等于品牌，但好品牌離不開好產品。產品是品牌之基，是品牌之本。 市場中發生過無數有產品卻成就不了好品牌的事，那不是因為品牌的錯，而是產品本身的問題。常有人說，天下沒有不好的產品，只有不好的營銷，實際上，這樣的說法..
汽車戰略：自主品牌如何應對合資自主品牌的挑戰..
文/鄭新安 2011上半年車市銷售數據顯示有二個品牌系下滑：一是受地震影響的日系車，因關鍵零部件供應出了問題，導致在華日系合資企業從4月份開始減產，影響了市場銷售。二是今年政府鼓勵購買小排量汽車的優惠政策退出和北京實行限購政策的出臺1..
汽車戰略：未來自主車企品牌戰略的方向和出路..
文/鄭新安 人所共知，在汽車產品價值鏈的整體競爭要素中，自主車企最缺的就是核心技術與品牌。前者，政府以市場換技術的策略，己經取得了初步的成果。雖然目前在核心技術上并沒有真正換上，卻也讓自主車企學到了基礎科技，并逐步走上了掌握核心技術，..
汽車戰略：自主車企缺乏長遠品牌胸襟..
文/鄭新安 目前中國只有兩種汽車企業型態：即合資企業與本土企業。我在這里討論的自主汽車品牌戰略是指本土車企在品牌戰略方面的一些經驗得失。 自主車企品牌是指比亞迪、吉利、奇瑞、江淮乘用車、哈飛汽車，華晨汽車，長城汽車、長安、一..
汽車戰略：第三梯隊車企轎車突圍的定位難題..
文/鄭新安 現在幾乎所有的三線國內車企，都在進行轎車方面的推進。無論是長城汽車，通用五菱汽車，北汽福田汽車，華泰汽車，青年汽車。他們與吉利，奇瑞，比亞迪，力帆等車企相比，雖然造車歷史較長，但在轎車市場上還是一個新手，要上轎車，必然要有..
